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即便是一贯优先追求规模和增速的互联网公司也将目光转向现金流和盈利，美团点评在今年实现了首次盈利，而蔚来虽然产品受到高度关注，却因两年亏损百亿而找不到新的投资人。一二级市场上的机构投资者已经意识到，只有好的故事和概念越来越难以产生回报，受经济周期影响小、重置成本高的硬资产反而越来越有吸引力。

从增速来看，上海银行、杭州银行净利润都实现了两位数增长，其中上海银行营业收入438.88亿元，同比增长32.49%；净利润180.34亿元，同比增长17.65%；杭州银行在计提各类资产减值损失同比增长32.79%的情况下，实现归属于公司股东净利润54.12亿元，同比增长18.94%。

有人观点认为，中国移动的资费略贵，携号转网放开后可能有些用户流往中国联通或中国电信。也有观点认为，中国移动的4G网络质量好，可能会吸引中国联通和中国电信的用户前往。付亮认为，即便携号转网，这种情况很难出现，各家运营商都会针对性的出台措施，留住用户。

来源：法制日报责任编辑：张迪来源：证券时报·e公司红阳能源（600758）股东的减持计划迎来新变化，8月13日晚间，红阳能源公告称，股东锦天投资、锦瑞投资、锦强投资（以下合称三名股东）拟以公开征集受让方的方式协议转让合计持有的红阳能源1.27亿股股份，占红阳能源总股本的9.6%。

在冯鑫入狱之后，暴风集团迅速进入休克状态。股价暴跌，除了冯鑫之外的高管全部离职，整个公司仅剩十余人，公司运营陷入停摆状态。随着2019年经审计净资产为负，暴风集团将有可能会被暂停上市。而仅在四年前，暴风还是资本市场里备受追捧的明星公司。当时，暴风作为第一个拆VIE回归A股的公司，创造了上市后55个涨停板的神话。由此甚至开启了一轮互联网公司回归A股的风潮。

关于赔偿的问题。停飞和延迟交付飞机，每家航空公司情况可能都不一样，需要看当初的合同是怎么约定，要讲究契约精神。如果合同不公平，合同中的违约责任和违约赔偿，远远小于实际损失，航空公司可以把实际损失列出来，找到实际损失的数据和依据。例如，航班旅客运输的运力不足造成的损失；新飞机要配备飞行员、地勤和机务停机位等产生的损失等都可以主张赔偿。