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该高管同时表示“如果地方严格执行按实际工资全额为基础缴纳，很多中小企业的成本就会大幅上升，比例可能还不小，企业的利润率可能会受到影响。”新京报记者 潘亦纯 肖玮 编辑 王宇 梁缘 校对 李立军责任编辑：刘万里 SF014王炯表示，银行在转型过程当中有七个方面的痛点：一是客户体验不佳，二是我们的风控能力比较弱，三是业务成本高企，四是运营的效率比较低，五是客户精准识别能力不足，六是科研研发效率低，七是转型人才储备不足。

蒙特利尔银行资本市场（BMO Capital Markets）分析师丹尼尔·萨尔蒙（Daniel Salmon）：桑达尔，我想问你两个问题。首先，本月早些时候或是上个月末，谷歌广告与商业主管斯里德哈·拉马斯瓦米（Sridhar Ramaswamy）离职，加盟了一家风险投资公司。我觉得他的离职对你来说并不意外，我希望你能谈一谈对那个重要岗位继任者的打算，你是否认为广告产品策略会发生巨大的变化？

再者，芯片设计、制造、测试是分工极为细致的社会化大生产流程，涉及的企业遍布全球，要完善的掌控所有的环节、保障每个环节安全几乎是不可能的。并且，由于认识水平的缺陷，设计本身也难免带来缺陷。种种原因，使得硬件安全的问题虽然在近年硬件安全事件频发的状况下逐步得到了更多的重视，但是系统解决方案并不多，硬件安全、特别是CPU硬件安全问题也并未得到有效地解决。

以下即为本次电话会议分析师问答环节主要内容：瑞银证券分析师埃里克·谢里丹（Eric J.Sheridan）：我想问桑达尔两个问题。首先，根据那篇博客文章以及有关你看待搜索未来的一些变化，你认为从中长期来看，谷歌需要做出哪些重要投资，让搜索变得更具视觉性和相关性，是否意味着搜索业务需要重新与广告相关产品进行互动？

而截至2018年6月底 公司自动变速箱类零部件年产能约为60万套，新能源汽车的关键零部件年产能约为13.6万套。也就是说，公司的募投项目将急速扩张公司两倍产能。这还不算2017年9月公司在大连设立分公司，投资总额 1.15 亿元建设的100万套汽车零配件深加工项目贡献的产能。

春江水暖鸭先知，尹明善意识到了危机的存在。于是，2015年，他左思右想寻摸了两个突破口——一是共享汽车，出资1000万元创建了重庆盼达汽车租赁有限公司，结果没有足够多的现金流，玩不起烧钱大战，黄了；二是新能源，大手笔修建换电能源站，结果2016年因为数千辆新能源汽车电池标示不符引发骗补1.14亿元事件，被取消新能源汽车补助资格，以及取消该款型号的新能源汽车生产资格。